News, Новости

ФТС предлагает расширить продовольственное эмбарго. Под запрет может подпасть импорт консервов из мяса и рыбы, яиц, консервированных овощей и оливок, а также фруктовых соков и джемов

Предложения по расширению перечня сельхозпродукции и продовольствия, запрещенного к ввозу из США, ЕС и ряда других стран, Федеральная таможенная служба 13 февраля 2019 года направила в Минсельхоз. Письмо с предложениями Федеральной таможенной службы, подписанное и.о. руководителя Русланом Давыдовым, есть в распоряжении РБК. Давыдов не подтвердил и не опроверг РБК эту информацию, сказав, что находится на больничном.

О планах таможни по расширению перечня продуктов, подпадающих под действие продэмбарго, знает президент Союза производителей безалкогольных напитков и минеральных вод (СПБН) Максим Новиков. Он сообщил, что СПБН готовит позицию индустрии, которая будет отправлена курирующим министерствам. О такой инициативе ФТС также знает представитель другой крупной продуктовой ассоциации.

Цель расширения — исключить возможность ввоза в Россию запрещенных товаров путем декларирования их кодами «товаров прикрытия», не включенных в перечень, сказано в письме.

Минсельхоз получил данное предложение ФТС, в настоящий момент оно находится на рассмотрении. «Обращаем внимание, что решения о введении нашей страной ограничительных мер в отношении других государств утверждаются постановлениями правительства РФ и указами президента России», — заявили РБК в ведомстве.

РБК направил запрос в пресс-службу вице-премьера Алексея Гордеева.

Товаров из каких стран это касается: США, страны Евросоюза, Канада, Австралия, Норвегия, Украина, Албания, Черногория, Исландия, Лихтенштейн. Для всех этих стран ограничения на ввоз различных категорий продуктов начали вводиться с 2014 года (и действуют до конца 2019-го). Но раньше под ограничения подпадали только отдельные товарные позиции, а не целые категории.

Новые запреты: документом предлагается включить в перечень запрещенных к ввозу все товары, которые декларируются девятью группами двузначных кодов ТНВЭД. В частности, предлагается распространить запрет на ввоз всех готовых и консервированных продуктов из мяса и рыбы, ракообразных и моллюсков (крабов, креветок, устриц и мидий), икры осетровых, консервированных овощей, фруктов и орехов, оливок, консервированных томатов, джемов, мармеладов, фруктового пюре и фруктовых соков. Запрет предлагается ввести на ввоз свежей и охлажденной баранины и козлятины, некоторых субпродуктов, яиц, меда, лука-севка. Также под запрет подпадут живые животные: лошади, крупный рогатый скот, овцы, козы, куры и другая домашняя птица.

По кодам ТНВЭД:

01 «Живые животные»,

02 «Мясо и пищевые мясные субпродукты»,

03 «Рыба и ракообразные, моллюски»,

04 «Молочная продукция, яйца, мед»,

05 «Продукты животного происхождения, в другом месте не поименнованные или не включенные»,

07 «Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды»,

08 «Съедобные фрукты и орехи»,

16 «Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков и прочих водных беспозвоночных»,

20 «Продукты переработки овощей, фруктов, орехов».

Также в перечень включаются все субпозиции кодов 1901 90 и 2106 90 — солодовый экстракт и пищевые добавки, используемые при производстве. Исключение — специализированная пищевая продукция для питания спортсменов.

По словам Новикова, для индустрии безалкогольных напитков высокие риски связаны с тем, что в перечень попадают пищевые добавки (субпозиция 2106 90) и концентрированные основы (группа 20), которые входят в основу ряда производимых в России категорий безалкогольных напитков. Ограничения на ввоз могут нанести ущерб рынку из-за невозможности заместить эти товары — они не производятся на территории РФ и ЕАЭС, поясняет он. «Сырьевая база производства пищевых добавок и ароматизаторов в России пока развита слабо, и российские производители безалкогольных напитков вынуждены закупать эти компоненты в странах, приведенных в санкционном перечне. При этом альтернатив для замены страны происхождения данных ингредиентов без потери в качественных характеристиках, влияющих на готовый продукт, нет», — указывает Новиков.

Введение ограничений может, по мнению Новикова, привести к росту импорта Россией безалкогольных напитков, что, в свою очередь, сделает невозможным выполнение целевых показателей нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» в части расширения экспортных поставок ряда категорий безалкогольных напитков.

0

News, Новости

Возможность оплатить таможенные пошлины через всемирную сеть появилась у всех любителей делать интернет-покупки из-за границы на крупные суммы. Теперь пошлины можно заплатить уже при оформлении заказа на сайте, сообщает пресс-служба Тверской таможни.

Эксперимент Почты России и Федеральной таможенной службы направлен на создание общей платформы для трансграничной интернет-торговли. Назначенный оператор связи получил право по декларированию, сбору и перечислению таможенных платежей за физических лиц в пользу ФТС России.

Под эксперимент попадают интернет-покупки, стоимость которых превышает 500 евро. Напомним, с 1 января 2019 года снизился порог беспошлинного ввоза иностранных товаров, пересылаемых почтовыми отправлениями, с 1000 евро до 500 евро за один календарный месяц. Разрешенный общий вес ввозимых товаров — 31 кг. При превышении лимитов придется заплатить 30% от таможенной стоимости товаров, но не мене 4 евро за 1 кг веса.

Туристам и путешественникам теперь тоже нужно быть внимательнее: лимит покупок на беспошлинный ввоз зарубежного товара в багаже при перемещении наземным транспортом ограничен суммой в 500 евро и весом в 25 кг. Из-за нововведений изменилась форма пассажирской таможенной декларации. Особенно стоит обратить внимание на раздел 3.5, где актуализированы нормы ввоза товаров для личного пользования.

Пассажирскую таможенную декларацию можно заполнить заранее, на сайте Федеральной таможенной службы во вкладке «Для физических лиц». Здесь же размещена подробная информация о правилах получения международных почтовых отправлений физическими лицами, запретах и ограничениях и т.д.

Для предоставления услуги информирования и консультирования можно обратиться в правовой отдел Тверской таможни по адресу: Тверь, Октябрьский пр-т, д. 56.

0

News, Новости

12 февраля состоялось официальное подписание договора о сотрудничестве между российской транспортной компанией «ПЭК» и немецким грузоперевозчиком Emons Spedition GmbH. Теперь у клиентов «ПЭК» есть возможность доставки грузов из любого европейского города в любой город России.

Транспортная компания «ПЭК» («Первая экспедиционная компания») запустила новую услугу – перевозку сборных грузов из Европы. С открытием новых направлений и началом работы 140 зарубежных представительств, филиальная сеть «ПЭК» увеличилась до 327 отделений, обеспечивающих грузовое сообщение по территории Европейского Союза и России.

На данный момент услуга доступна юридическим лицам, зарегистрированным на территории РФ. Отправки грузов из ЕС в Россию осуществляются еженедельно, через консолидационный склад в Германии. Помимо транспортировки, «ПЭК» оказывает своим клиентам помощь в оформлении сопроводительных документов и международных транспортных накладных.

Ключевые преимущества новой услуги «ПЭК»: гарантированные сроки доставки из любого города Европы в любой город России и прозрачная система тарификации, при которой клиент получает единый счет за все этапы транспортировки. На сайте «ПЭК» функционирует уникальный онлайн-калькулятор, позволяющий рассчитать стоимость перевозки груза из любой точки Европы в любую точку России. При расчете клиент сразу получает цену, которая включает в себя стоимость за все сегменты перевозки.

«ПЭК» выходит на глобальный уровень, в настоящий момент мы активно развиваем международное направление деятельности компании. Теперь у наших клиентов появилась возможность доставлять товары из Европы с прозрачной тарификацией и гарантированными сроками доставки», – комментирует Вадим Филатов, заместитель директора транспортной компании «ПЭК».

0

News, Новости

Департамент ветеринарного и продовольственного надзора Минсельхозпрода Республики Беларусь ввел временные ограничения на поставку в Россию продукции 5 белорусских предприятий

Департамент ветеринарного и продовольственного надзора Минсельхозпрода Республики Беларусь направил в Россельхознадзор письмо, в котором сообщил, что изучил полученную от российского ведомства информацию о выявленных отклонениях в продукции, поступающей из Белоруссии в Россию. На основании данных сведений Департаментом принято решение ввести временные ограничения и прекратить выдачу ветеринарных сертификатов на поставки продукции в Россию следующих белорусских предприятий:

  1. ОАО «Александрийское»;
  2. ОАО «Беловежский»;
  3. ИООО «Беловежские деликатесы;
  4. ОАО «Брестский мясокомбинат» (временные ограничения распространяются на поставки колбасных изделий);
  5. ОАО «Витебский мясокомбинат».
0

News, Новости

Киев обвинил Москву в несоблюдении обязательств относительно свободы транзита в рамках соглашения Всемирной организации торговли (ВТО). Соответствующее заявление распространила пресс-служба Минэкономики Украины.

По данным ведомства, ограничения со стороны России на импорт украинских товаров не согласуются с рядом положений Соглашения ВТО об упрощении процедур торговли, из-за чего создаются дополнительные препятствия для транзита.

В декабре 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев своим постановлением запретил ввоз с Украины десятков видов сельскохозяйственных и промышленных товаров, от пива и вина до тракторов и газовых турбин. Такое решение он назвал ответом на санкционные ограничения со стороны Украины.

В сообщении пресс-службы российского правительства говорилось, что Украина запретила ввоз в страну агропромышленной продукции из России, а также продукции химического комплекса, шифера и цементного клинкера.

С начала 2016 года на Украину распространяется введенное Москвой продуктовое эмбарго, в рамках которого в Россию запрещен ввоз украинских свинины, овощей, сыров, фруктов, молочных продуктов и ряда других товаров.

В октябре 2018 года президент России Владимир Путин подписал указ о введении новых «специальных экономических мер» «в связи с недружественными действиями Украины» в отношении россиян и российских компаний. К числу таких мер относится прекращение или приостановка сотрудничества, введение ограничений или запрета на ввоз в Россию тех или иных товаров, произведенных в стране, в отношении которой вводятся санкции, а равно и вывоз в нее товаров российского производства (список товаров в обоих случаях определяется правительством, при этом не может ограничиваться ввоз в Россию жизненно необходимых товаров, аналоги которых не производятся в стране) и так далее. В рамках реализации данного указа и принято постановление правительства от 29 декабря.

0

News, Новости

«Почта России» намерена расширить партнерство со входящим в Alibaba Group логистическим сервисом Cainiao. Китайская компания станет одним из первых клиентов 38 фулфилмент-центров, в которые ФГУП вместе с ВТБ инвестирует более 20 млрд руб., рассчитывают в «Почте России». Впрочем, пока загружать такие мощности Cainiao нечем, считают участники рынка.

Гендиректор «Почты России» Николай Подгузов и директор Cainiao Network Ван Лин подписали письмо о намерениях сотрудничества, сообщили “Ъ” представители сторон. Документы, детально регламентирующие сотрудничество, будут разработаны в течение 100 дней, говорит представитель «Почты России». Компании будут обмениваться технологическими ноу-хау в области логистики, включая, например, роботизированное управление складом, сортировочными операциями, автоматизированными системами доставки и т. д., уточняет представитель ФГУПа. Объединение усилий позволит повысить качество и скорость доставки из Китая, ожидает Николай Подгузов. ФГУП полагает, что Cainiao станет одним из первых клиентов, который будет использовать создаваемую логистическую инфраструктуру «Почты России» — 38 логистических центров, на строительство которых ФГУП и ВТБ выделят по 10,19 млрд руб.

Cainiao вышла на российский рынок в конце 2016 года, а в июле 2017-го вместе с «Почтой России» запустила упрощенную регистрацию для покупок на AliExpress. В ноябре того же года Cainiao объявила о планах по использованию чартерных самолетов и авиапарка ФГУП, чтобы ускорить доставку с AliExpress. Наконец, в сентябре 2018 года Cainiao и «Почта России» открыли новый маршрут доставки из Китая за Урал и в Европу по железной дороге, напоминает представитель AliExpress. Усредненный срок доставки с торговой площадки сейчас составляет 15–30 дней, говорит он. В 2018 году «Почта России» доставила россиянам около 320 млн отправлений из Китая, большую часть которых — с AliExpress.

Тот факт, что «Почта России» в последние годы уделяет большое внимание развитию специальных решений для электронной коммерции, в том числе логистических продуктов для трансграничной торговли, способствует развитию отрасли в целом, полагает директор по международному развитию «Яндекс.Маркета» Алекс Васильев: «Поэтому мы позитивно оцениваем любые кооперации национального почтового оператора с игроками на рынке трансграничной торговли, если в результате весь рынок получит еще более конкурентные логистические продукты или решения».

«Почта России» — главный российский логистический оператор, а Cainiao — ключевой китайский, партнерство между ними может принести как минимум создание удобных сервисов, включая возможность авансирования площадкой всех налоговых платежей и списание их в российский бюджет, рассуждает президент Ассоциации компаний интернет-торговли Артем Соколов. Приведет ли сотрудничество к увеличению доли рынка «Почты России», «покажет время», отмечает он: «Пока дорогостоящие посылки предпочитают передавать экспресс-перевозчикам». Для «Почты России» партнерство с Cainiao — «абсолютно логичный шаг на пути улучшения сервиса», но на рынке экспресс-доставки соглашение никак не отразится, уверена вице-президент по продажам и маркетингу DHL Express в России Анна Клинскова.

Ничего «принципиально нового» в сотрудничестве «Почты России» и Cainiao пока не делается, считает один из собеседников “Ъ” в отрасли.

Все, что было нужно на уровне продуктов, уже сделано предыдущим менеджментом Cainiao и «Почты России», включая специальную наземную доставку нерегистрируемых отправлений через Владивосток, утверждает он. Также не совсем понятно, чем Cainiao может наполнить фулфилмент-центры ВТБ и «Почты России», говорит собеседник “Ъ” в одной из интернет-компаний. «Объем Tmall (онлайн-магазин, входит в Alibaba.— “Ъ”) пока не такой существенный, да и у Cainiao уже есть площадка в индустриальном парке «Южные Врата» в Домодедово»,— указывает он.

0

News, Новости

Почта России собирается открыть логистические хабы. Они позволят ускорить доставку интернет-заказов в регионы.

Логистические хабы Почта России планирует открыть в течение ближайших трех лет. По задумке, онлайн-магазины будут хранить там свои товары для отправки их покупателям из провинции. Это позволит ускорить сократить сроки доставки из российской столицы в регионы до одного-двух дней.

Как сообщают СМИ, первые такие хабы должны появится уже в нынешнем году в Москве, Томске, Тюмени, Оренбурге и Казани. Такие нововведения дадут толчок для развития малого и среднего бизнеса, что приведет к привлечению в отечественные интернет-магазины покупателей из Сибири и Дальнего Востока.

В 2021 году планируют запустить еще три таких логистических центра – в Петербурге, Ярославле и Екатеринбурге. Всего за три года собираются построить такие места в 38 регионов России. По прогнозам экспертов, уже сейчас затраты на логистику включены в их конечную стоимость товара, поэтому новая система не должна привести к существенному повышению цен на продукты.

0

News, Новости
С 2019–2020 годов жители регионов смогут получать интернет-заказы из Москвы за 1–2 дня. Об этом «Известиям» рассказали в «Почте России». Для того чтобы сократить срок доставки, в 38 городах страны с населением свыше 500 тыс. человек будут построены логистические хабы. Предполагается, что на этих узлах смогут базироваться со своими товарами представительства онлайн-магазинов. Первые такие центры появятся уже в 2019 году — в Москве, Томске, Тюмени и Оренбурге. Однако эксперты предупреждают, что приобрести быстро любой товар всё равно не получится: интернет-магазины будут оставлять на хранении в хабах только самую популярную продукцию. На цены для потребителей возведение логистических центров повлияет несущественно.

Ставка на регионы

С 2020 года время доставки интернет-заказов из Москвы в регионы будет минимизировано, рассказали «Известиям» в «Почте России». Для этого в 38 городах страны построят логистические хабы, где онлайн-магазины будут хранить свои товары для отправки в регионы, рассказали в почтовом операторе. Общая площадь узлов составит 400 тыс. кв. м. Объем инвестиций в строительство логистических центров достигнет 20 млрд рублей. Эти средства будут вложены пополам с ВТБ.

Активная фаза строительства логистических центров начнется уже 2019 году, отметили в почтовом операторе. Первый появится в Москве во Внуково в марте-апреле. В настоящий момент ведется разработка типовых технологических решений. Это позволит обеспечить жителям столичного региона сервис по доставке корреспонденции и товаров из интернет-магазинов на следующий день после совершения заказа, подчеркнули в компании.

Также в этом году появятся хабы в Томске, Тюмени и Оренбурге, следует из документа по плану ввода в эксплуатацию логистических центров, с которым ознакомились «Известия». Запуск еще трех узлов ожидается в 2021-ом году – в Санкт-Петербурге, Ярославле и Екатеринбурге. Оставшиеся хабы заработают в 2020-м. В частности, в Волгограде, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Махачкале. Таким образом, если сейчас жители удаленных от столицы регионов могут прождать свой заказ неделю, то с 2019–2020 годов они получат его за пару дней, отметили в почтовом операторе.

Впрочем, некоторые интернет-магазины не испытывают сложностей с доставкой своих товаров уже сейчас. Директор по развитию интернет-магазина Wildberries в России Вячеслав Иващенко рассказал «Известиям», что компания владеет собственной логистической службой, поэтому доставка 80% заказов осуществляется на следующий день. На вопрос «Известий» о том, планирует ли интернет-магазин открывать свои представительства в хабах «Почты России», он ответил, что компания «открыта к другим предложениям рынка».

Своя инфраструктура также есть у российского онлайн-магазина по продаже непродовольственных товаров и цифрового контента «Юлмарт» — в Северо-Западном федеральном округе и других регионах. При этом компания готова сотрудничать и с «Почтой России», рассказал «Известиям» директор бизнес-направления «Продукт» «Юлмарта» Олег Пчельников.

В пресс-службе Ozon «Известиям» рассказали, что в 2018 году компания росла не на 100%, а лишь на 70–80% из-за недостатка логистических мощностей. Создание хабов может стать дополнительным стимулом развития онлайн-торговли в регионах России, подчеркнули в компании.

Лягут мертвым грузом

Помимо быстрой доставки интернет-заказов жителям регионов, строительство логистических узлов может поспособствовать развитию малого и среднего бизнеса России, работающего в сфере интернет-торговли, отметил эксперт «Международного финансового центра» Владимир Рожанковский.

Дело в том, что сейчас, например, жители дальневосточных регионов предпочитают заказывать товары в Китае. Из Москвы посылка идет намного дольше, чем из КНР. После появления логистических хабов российские интернет-магазины смогут расширить свое присутствие на Дальнем Востоке и в Сибири.

Однако существует риск, что многие товары окажутся не востребованы покупателями и будут мертвым грузом лежать в логистических узлах, что выльется в большие потери продавцов, добавил Владимир Рожанковский. Чтобы этого не допустить, необходимо провести анализ динамики товаропотока по регионам, а также оценить платежеспособность населения в этих субъектах.

Поэтому не исключено, что интернет-магазины предпочтут оставлять на хранение в логистических центрах только самые популярные и непортящиеся товары. Например, бытовую технику и смартфоны, спрос на которые всегда высокий. Держать весь ассортимент в удаленном хабе будет попросту экономически невыгодно, полагает первый замдиректора Института актуальной экономики Иван Антропов.

При этом, по его словам, цена товара вместе с доставкой не сильно изменится. Эксперт подчеркнул, что интернет-магазины продают в основном импортную продукцию, которую сначала нужно завести в страну. Из-за слабого развития логистических путей проще и выгоднее поставлять товары через Москву, а уже потом развезти по региональным хабам. И сейчас, и после их открытия эти расходы будут включены в цену товара, считает Иван Антропов. Выгода может быть только, если интернет-компании будут лучше планировать отправки с основного склада до регионального хаба. Но она не будет превышать 1–2% от стоимости товара и растворится в курсовых колебаниях.
В моменте интернет-товары могут подорожать на 5–10%, считает доцент РАНХиГС Эмиль Мартиросян. Он объяснил это тем, что компании начнут переносить в конечную стоимость продукции расходы на логистику до хабов и их обслуживание (аренда помещений онлайн-магазинами, содержание персонала). Однако в долгосрочной перспективе их цена выровняется, уверен эксперт.

 

 

0

News, Новости

Для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 % при реализации услуг, предусмотренных подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164 НК (транспортно-экспедиционных услуг), налогоплательщиками представляются в ИФНС следующие документы:

  • контракт (копия контракта) налогоплательщика с иностранным или российским лицом на оказание указанных услуг;
  • копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории РФ (ввоз товаров на территорию РФ).

Представление вместо вышеуказанных документов таможенной декларации (ее копии), в том числе копии электронной декларации (транзитной декларации) на товары с соответствующими отметками таможенных органов, для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 % при реализации транспортно-экспедиционных услуг действующими нормами НК не предусмотрено.

Такие разъяснения дает ФНС в письме № СД-4-3/1613@ от 31.01.2019.

0

News, Новости

В   Доме природы состоялось межведомственное совещание,  на котором специалисты Госкомэкополитики при Главе ДНР совместно с представителями Министерства транспорта ДНР,Управления ГАИ Министерства внутренних дел ДНР и Таможенной службы Министерства доходови сборов ДНР обсудили особенности осуществления контроля международной перевозки опасныхгрузов в Республике.

Участники встречи пришли к общему мнению, что необходимо усилить взаимодействие между ведомствами при проведении контроля перевозок опасных грузов, организоватьсистему оперативного обмена информацией, а также обратить особое внимание всехсубъектов хозяйственной деятельности на неукоснительное соблюдение требований Закона «О перевозке опасных грузов» и Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

0