News

Ни для кого не секрет, что условия ведения бизнеса в ДНР мягко говоря «не простые». С одной стороны это экономическая блокада со стороны Украины и невозможность поставок с этой территории. С другой этой непризнанность ДНР Россией и возникающие из этого правовые и экономические коллизии. И все это на фоне низкой платежеспособности населения и постоянного ведения военных действий.

Однако предприниматель не может сидеть на «попе ровно» и и ждать у моря погоды. Иначе он банально «прогорит» и обанкротиться. В сложившейся ситуации становиться актуальным поставки небольших партий товара/продукции в условиях ограниченного бюджета в строго определенные сроки.

Но как это сделать?

Вариант №1 — Контрабас

Да, да это всем знакомый еще с 90-х годов «контрабас». Сиречь контрабанда. Ну что сказать? Тот вариант, когда в Вашей жизни мало адреналина в крови и хочется чего то с «перчиком» при работе на малых объемах. Ведь никто же потащит фуру или газель у себя за лацканом пиджака. Будьте готовы отдать деньги «в никуда». Никаких возвратов и гарантий. Никаких сопроводительных документов, сертификатов и прочих глупостей. Ваш груз доставляется в контрабасе! Будьте готовы, что услуги будут стоить совсем не дешево. Порядка 30-50% от стоимости Вашего груза. Вы о чем то договорились предварительно? Какая жалость, при доставке груза выясниться,что границу перелетали на шарах Монгольфе и создало еще незапланированные накладные расходы. Единственные плюс в этой схеме — сравнительно небольшие сроки поставки. От 18 до 72 часов. Но стоит ли игра свеч решать только Вам)

Вариант №2 — Караван или где мой последний верблюд

Действенный и совершенно законный способ перемещения товаров через границу между Россией и ДНР. Согласно таможенному законодательству Российской федерации физическое лицо может перемещать товары/грузы общей стоимостью не превышающей 150 Евро. При этом могут потребоваться чеки, накладные и сертификаты. Но и это не панацея. Ведь служащий таможни может усомниться в задекларируемой Вами стоимости и назначить товарную экспертизу. Комментарии излишни. Однако у нашего народа на каждый газ есть свой противогаз..и имя ему — караван.

Вам всего то надо подвести под таможню свой груз. Желательно уже в позднее время. Так, чтобы смеркалось. И проявить чудеса своей организаторской способности при общении с местным населением прилегающих населенных пунктов, которое за определенную плату перенесут ваш груз на себе. И это не шутка. Это способ заработка местного населения. Порою такие караваны местных «сотрудников» таможни доходят до 10-15 человек. Вам остается только загрузить обратно на своей стороне и провести инвентаризацию при разгрузке на складе. Стоимость услуг «как договоритесь». Обычно все вопросы закрывает один «бригадир». Иногда могут быть неприятные сюрпризы в виде недостачи. Делают ли это сотрудники таможни или ваш нанятый «штат» история умалчивает. Скорее всего бывают и те и другие случаи ведь при таком схеме вы для всех просто «залетный».

Вариант №3 — Надежный официальный партнер



Тот случай когда делаем все по правилам и соблюдением всех процедур. Получаем полностью понятную прозрачную схему трансфера своих товаров и грузов. Четко оговоренные сроки поставки, согласованные величины платежей. Все согласно договора. Приятным плюсом будет если ваш партнер имеет возможность доставлять сборные грузы, что заметно снизит ваши затраты на доставку до уровня 10-15% от стоимости груза. Сразу сводим «на нет» все эксцессы с проверяющими органами, ведь у нас есть полное документальное подтверждение каждой поставки! Одним словом полностью закрываем все вопросы связанные с трансфером.

Все это хорошо, но где найти такого партнера?. А ларчик просто открывался на самом деле… Из всех предложений на рынке перевозок ДНР островком надежности и порядочности выделяется именно эта компания. «А у меня уже есть перевозчик» — скажите Вы. Да конечно он есть у Вас, но Вы попробуйте и увидите разницу между хорошим и лучшим…





0